Задать вопрос юристу
 <<
>>

6.1..Материально-техническое обеспечение строительства


Капитальное строительство — отрасль сферы материального производства, в которой создаются основные фонды производственного и непроизводственного назначения.
Продукцией строительства являются готовые к эксплуатации здания и сооружения: промышленные предприятия, жилые дома, железные и автомобильные дороги, гидротехнические сооружения и другие объекты.
Основой готовой строительной продукции при ее изготовлении являются строительные материалы, конструкции, детали, а также топливо, электроэнергия, вода и другие виды материальных ресурсов.
Функционирование строительства как одной из наиболее материалоемких отраслей сферы материального производства обеспечивается материально-техническими ресурсами боле 70 отраслей народного хозяйства, которые поставляют строительные машины, металл, цемент, лес, нерудные строительные материалы, топливо, энергию, транспорт.
Потребность в материально-технических ресурсах для строительства определяется при составлении проектно-сметной документации.
В соответствии с действующим порядком ценообразования строительной продукции сметная (договорная) стоимость строительства объекта включает сметную стоимость материальных ресурсов, сметные затраты по оплате труда и эксплуатации строительных машин и механизмов, а также накладные расходы. Удельный вес стоимости материалов в общей сметной стоимости строительства составляет более 60 %.
Строительство требует применения разнообразных строительных материалов, ассортимент которых изменяется по мере перехода от одного этапа к другому: фундамент, наземная часть, кровля, отделочные работы и т. д. В зависимости от основного назначения материальные ресурсы подразделяются на ресурсы: для изготовления несущих и ограждающих конструкций и деталей; для устройства покрытий, изолирующих и защищающих от проникновения, влаги, коррозии, возгорания и т. п.; для устройства конструкций, деталей и покрытий, обеспечивающих бытовые удобства и комфортные условия в зданиях.

В целях организации процесса планирования и учета строительные материалы подразделяются: на основные материалы, к которым относятся все материалы, вещественно входящие в конструкции зданий и сооружений (кирпич, бетон, раствор, кровельные материалы и т.д.); конструкции и детали — сборные бетонные и железобетонные, деревянные, металлические и другие конструкции; сборные здания и сооружения, сборные элементы для санитарно-технических работ и т.д.; прочие материалы — запасные части, топливо, материалы для хозяйственных нужд, вспомогательные материалы.
Долгосрочный успех или неудача деятельности строительной организации во многом зависит от своевременного и комплексного обеспечения строительного производства материалами, деталями, конструкциями и оборудованием.
Процесс обеспечения материалами входит в систему материально-технического снабжения строительства. Основными задачами материально-технического снабжения являются: обоснование потребности в ресурсах; организация получения ресурсов от поставщиков; обеспечение складирования и хранения материалов; производственно-технологическая комплектация строительства; организация работы инструментального хозяйства и службы технологической оснастки; организация работы ремонтномеханических цехов; организация работы транспортного хозяйства.
Деятельность служб материально-технического снабжения должна быть направлена на экономию материально-технических ресурсов и их рациональное использование. Это достигается за счет оптимизации величины партии закупаемых материалов, особенно в условиях сезонных работ или инфляции; за счет ресурсосберегающих технологий; рационального снабжения и хранения материальных ресурсов, а также осуществления «входного» контроля качества поступающих от поставщиков материалов, деталей и конструкций.
Строительная организация, являясь субъектом рыночной экономики, связана со многими предприятиями как потребитель через рынок закупки и как производитель через рынок сбыта.
При определении формы обеспечения строительного производства материально-техническими ресурсами строительная организация учитывает сроки их получения, их ассортимент, качество, цену и радиус перевозки.
Конкурентную рыночную среду строительным организациям создают: развивающийся малый бизнес, зарубежные поставки, появление большого количества мелких посреднических структур и перенасыщение рынка традиционными строительными конструкциями, изделиями и другими строительными материалами.
Рыночные отношения, претерпевая глубокие преобразования, усложняются, что вызывает необходимость маркетинговых исследований товарного рынка строительных материалов.
Анализ ситуации в сфере капитального строительства показывает, что объем рынка строительных материалов находится в состоянии устойчивого равновесия со спросом и проблемы дефицита материальных ресурсов не существует.
В современных условиях обеспечение строительного комплекса материально-техническими ресурсами осуществляется через товарно-сырьевые биржи, аукционы, конкурсы, спонсорство, собственное производство.
Важная роль отводится системе оптовой торговли, когда материалы приобретаются напрямую или с участием посредников. Централизованные поставки не производятся.
<< | >>
Источник: Н. И. Бакушева и др.. Экономика строительной отрасли. 2006 {original}

Еще по теме 6.1..Материально-техническое обеспечение строительства:

  1. Роль логистики в совершенствовании системы материально-технического обеспечения строительства
  2. Глава 14 МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ
  3. Формы обеспечения материально-техническими ресурсами в переходный период
  4. Раздел 5 ПРОГНОЗИРОВАНИЕ И ПЛАНИРОВАНИЕ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ, ИНВЕСТИЦИЙ, ИННОВАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКИХ СВЯЗЕЙ И РАЗВИТИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ОТРАСЛЕЙ
  5. 6. ПЛАНИРОВАНИЕ ПОТРЕБНОСТИ В МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИХ РЕСУРСАХ
  6. 17.1. Оценка планов материально-технического снабжения
  7. Прогнозирование потребностей в материально-технических ресурсах
  8. Материально-техническая база морского транспорта
  9. Задачи и функции материально-технического снабжения на предприятии
  10. ГЛАВА 23 МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ СНАБЖЕНИЕ ПРЕДПРИЯТИЯ МОРСКОГО ТРАНСПОРТА
  11. Техническое обеспечение
  12. ПРИЛОЖЕНИЕ 1 Организационное взаимодействие инвестора и генеральной подрядной организации в техническом оснащении строительства Лефортовского тоннеля (г. Москва)
  13. Положение о группе технического обеспечения
- Регулирование и развитие инновационной деятельности - Антикризисное управление - Аудит - Банковское дело - Бизнес-курс MBA - Биржевая торговля - Бухгалтерский и финансовый учет - Бухучет в отраслях экономики - Бюджетная система - Государственное регулирование экономики - Государственные и муниципальные финансы - Инновации - Институциональная экономика - Информационные системы в экономике - Исследования в экономике - История экономики - Коммерческая деятельность предприятия - Лизинг - Логистика - Макроэкономика - Международная экономика - Микроэкономика - Мировая экономика - Налоги - Оценка и оценочная деятельность - Планирование и контроль на предприятии - Прогнозирование социально-экономических процессов - Региональная экономика - Сетевая экономика - Статистика - Страхование - Транспортное право - Управление затратами - Управление финасами - Финансовый анализ - Финансовый менеджмент - Финансы и кредит - Экономика в отрасли - Экономика общественного сектора - Экономика отраслевых рынков - Экономика предприятия - Экономика природопользования - Экономика труда - Экономическая теория - Экономический анализ -